Le président Genty rappelait dans son discours inaugural que les travaux réalisés s'imposaient. Avec cette nouvelle ligne, entre 350 et 400 personnes vont se croiser à l'aéroport de La Rochelle-île de Ré à l'heure de pointe, c'est-à-dire entre 16h et 17h30. La nouvelle salle d'arrivée préfigure le chantier d'aménagement et de mise aux normes du site aéroportuaire rochelais qui concerne notamment la piste. Il a rassuré les riverains, en termes de nuisances sonores, les travaux prévus permettront d'accueillir des avions de nouvelle génération, moins bruyants.

Concernant les lignes régulières, nécessaires, notamment la liaison La Rochelle-Lyon quotidienne souhaitée par les professionnels, il a assuré que toutes les démarches étaient mises en œuvre pour faire aboutir ce dossier dans les plus brefs délais. Un dossier d'autant plus brûlant que la desserte vers le hub de Clermont-Ferrand ne sera plus assurée après le 4 juillet.

Deux aéroports anglais desservis
Avec Ryanair, Flybe est la seconde compagnie britannique low-cost, c'est-à-dire à bas prix, notamment au gré des promotions et du taux de remplissage des appareils. Elle proposera jusqu'à la fin du mois d'octobre, des rotations quotidiennes La Rochelle- Southampton. Ryanair réalise quant à elle un aller-retour quotidien entre La Rochelle et Stansted, juste à côté de Londres. Si La Rochelle a besoin de désertes transversales intérieures, les liaisons vers la Grande-Bretagne lui ont permis de maintenir son trafic malgré la crise du marché aérien. On notera que le montant des dépenses directes de la clientèle anglaise se chiffrait pour 2003 à 9 millions d'euros !